新式柴油錘打樁機(jī)根據(jù)其構(gòu)造形式分為導(dǎo)桿型和氣缸型。導(dǎo)桿型柴油錘壓在樁帽與柱塞作為錘座，和汽缸作為槌頭上升，并沿著兩個(gè)導(dǎo)桿下降。在打樁過(guò)程中，首先將樁提升到樁架的機(jī)架中，然后將柴油錘放在樁的頂部，放下吊鉤以舉起油缸，然后松開(kāi)吊鉤以使油缸落入柱塞，壓縮氣缸內(nèi)充滿空氣，氣缸繼續(xù)下降，直到氣缸外部的壓力銷將燃油泵的搖桿推到錘座上，燃油泵才會(huì)將油霧噴入氣缸，并且油霧會(huì)遇到火點(diǎn)在上面。高溫氣體將立即燃爆，這個(gè)力將向下沖擊以使樁沉，然后向上推動(dòng)以使圓柱體上升，并且當(dāng)圓柱體再次沿導(dǎo)桿下落時(shí)，第二次沖擊循環(huán)將開(kāi)始。氣缸用作氣新式柴油錘打樁機(jī)的底座，氣缸的內(nèi)壁直接用于導(dǎo)向。在打樁過(guò)程中，將樁帽按在樁頂?shù)腻N子座下方，用鉤子將柱塞抬起，然后將鉤子折斷并向下沖擊，以壓縮缸體內(nèi)的空氣。

        新式柴油錘打樁機(jī)的工作是通過(guò)在壓力下燃燒柴油來(lái)開(kāi)始的，因此必須確保氣缸中的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比。有時(shí)，在軟土層上行駛時(shí)，反作用力太小，壓縮量不足以點(diǎn)燃和爆炸，因此有必要多次用鉤子抬起錘頭，以使鉤子脫開(kāi)。沖擊，從而開(kāi)始。噴油泵，燃油箱，冷卻水箱和樁帽安裝在柴油錘的錘座上。